タイヤのインチアップは、ホイール径を変更してタイヤサイズも変更する方法。
タイヤサイズの変更方法には「セイムリム」という手法も挙げられますが、こちらはホイール径は変更せずタイヤの幅だけを変える事を指します。
ここでは、インチアップの基本について解説しますので、実施を検討されている方はぜひ参考にしてください。
・タイヤのリム径を大きくするサイズ変更のこと
インチアップとは、タイヤの外径を変更せず、ホイール径(リム径)を大きくするサイズ変更のことです。あくまでも、タイヤの外径を大きくする訳ではない点にご注意ください。
・タイヤの幅までアップするのが一般的
インチアップでは、タイヤ内径だけでなくタイヤの幅も大きくなるのが一般的です。この理由にはタイヤの負荷能力が関わっており、幅を変えずにインチアップすると負荷能力値が下がる傾向にあります。
そのため、インチアップでは内径とともに幅も大きくする必要があるのです。
一方でインチアップはせずタイヤ幅を変える「セイムリム」という手法もあります。セイムリムの場合は、負荷能力値が逆に上がる傾向にあるため負荷能力については問題にならないケースがほとんど。
セイムリムは、乗り心地を犠牲にしたくない場合に実施すると良いでしょう。
タイヤをインチアップすることにより、ロープロファイルタイヤと呼ばれる低偏平率タイヤの装着が可能となります。どのようなメリットがあってロープロファイルタイヤを履くのでしょうか。
ここでは、メリットと言える「ドレスアップ効果」と「運動性能向上」について解説します。
・車の外観が引き締まる「ドレスアップ効果」
タイヤをインチアップし、ロープロファイルタイヤを装着すると、車の外観が大きく変わります。
古くから好まれるドレスアップの手法で、ホイール面積の拡大によりデザインが際立ち、タイヤが薄くなることにより見た目が引き締まって見えるのが魅力です。
インチアップでは、ホイールデザインにこだわることでスポーティな印象やラグジュアリーな雰囲気など好みに合わせて選択できます。
多くのデザインが販売されているので、選ぶ楽しさも味わえるでしょう。
・ダイレクトな乗り味になる「運動性能向上」
インチアップを行う目的は、ドレスアップ効果を得るためだけではありません。より乗り心地を自身の好みにしたり、スポーツ走行で性能向上を狙ったりする場合に実施することがあります。
インチアップしてロープロファイルタイヤを履くと、サイドウォールの厚みが薄くなることにより、タイヤのたわみが小さくなるため、ダイレクトな走行感覚を得られるのです。
また、タイヤ幅がアップすることでグリップ力の向上も見込めるでしょう。
タイヤのインチアップには、メリットがある一方でデメリットがあることも事実。
きちんと理解したうえで実施されることをおすすめします。
デメリットとして挙げられるのは、乗り心地が変化することで快適性が損なわれてしまう点や燃費の悪化、ロードノイズの増加。
ここでは、これらの理由について深掘りします。
・乗り心地が固くなる
タイヤをインチアップすると、乗り心地は固く感じます。段差や凹凸など路面からの入力がボディに伝わりやすくなるためです。
タイヤはサイドウォールの厚みがあるほどクッション性が高いと言えますが、インチアップを行うと必然的にロープロファイルタイヤを履くことになってしまう。
そのため、サイドウォールの厚みが薄くなることから、路面からの衝撃がダイレクトに伝わってしまうのです。
・燃費の悪化やロードノイズの増加につながりやすくなる
燃費やロードノイズを気にする方は、インチアップによる影響を考慮した方が良いでしょう。
一般的にインチアップを行うと、タイヤ幅が大きくなり接地面積が広がります。
そうすると、タイヤの転がり抵抗が増加して走行に多くのエネルギーを使用することになるため、燃費は悪化傾向となります。
また、接地面積の増加は、ロードノイズの増加にもつながります。
ロードノイズは地面にタイヤが接地する瞬間に発生することから、インチアップによるタイヤ幅の増加で騒音が大きくなる傾向にあるのです。
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